 
Ford Sierra Cosworth RS 500 (Replica) -87
Pärlan som varit inom familjen sedan 1992. Ägs idag av min syster, som också sitter bakom ratten på andra bilden (MECA Raceway i Malmö).
BMW 530d -02
Inköptes 2005, och chipades direkt. Fullständig utrustning, samt en mycket läcker färg. Gick ett kort tag som firmabil. Trevlig, snabb, komfortabel, och mycket snygg.
 
FORD -47 CAB
Farsans goding, som jag själv också cruisat många trevliga mil i. V8 sidventilare på 100 hk, 3 växlad manuell rattväxel. Bild nr 2 visar motorn. Inte den som sitter i hans egen bil, men likadan (farsan har renoverat ett par sådana nu). Mer info kommer.
 
Calibra DTM
En äkta fd. DTM-bil, som vi bl.a. byggt en ny motor till (BMW V8) under 2003, och som kört i SLC-Racing. Mer info kommer.
Datsun 280 ZX -82
Togs i inbyte när vi sålde en hoj. Bilen var i mycket bra originalskick. Vi fixade till de små detaljer som återstod för att få den i fullgott skick, och för att sedan sälja den. Det fick jag dock inte (för regeringen), så det slutade med att hon hade den i 5 år, innan den så småningom gick vidare till någon annan entusiast. Mer info kommer.
 
Ford Sierra Cosworth 4x4 -90
En fd anställds bil, som vi bl.a. blivit 2:a med i DHB (Danmarks snabbaste bil). Lite drygt 500 hk. Ett annat år hade vi bästa tid, men kunde tyvärr inte ställa upp i finalen pga en skjuten toppackning (se bild nr 2). Mer info kommer.
 
Honda CBR 900 Street Fighter -93
Togs i inbyte när vi sålde en bil. Ganska häftigt bygge, som väckte uppmärksamhet var man än kom. Användes flitigt under säsongen 2005.
    
Volvo 850 GLT -92
Köptes krockskadad 2003, och fick under skadereparationen även genomgå en face-lift. Bilen användes av mig själv privat, varför jag också byggde lite välljud i den. Sony CDX-M30 huvudenhet. DLS A4 & A6 slutsteg, och DLS UR-serie högtalare. En demonterbar baslåda monterades också, och som synes på bild nr 4, gick även slutstegsväggen att fälla, för att kunna nyttja bagagerummet till max om så behövdes. Barnens (och käringens) grejor kan ibland fylla en hel buss...
För er som tänker att nuvarnade ägaren till denna bilen säkert vill dela med sig av billjudskomponenterna, behöver inte bry er. Stereoprylarna är urmonterade, och sitter idag i en annan bil (iofs också det en 850, så varsågod att leta ;)
  
Calibra Turbo 4x4
En kundbil som bl.a. som blev utsedd till Malmös snabbaste gatbil 2004. Mer info kommer.
Opel Kadett GSi 16v -90
Kadett GSi 16v sugmotor, med 4 separata förgasare (?!!). Bromsad till 230 hk. Inköptes 2005 med tyska papper. Blev besiktad av SBF i Sverige och fick vagnbok samma år. Kul leksak, men blev tyvärr alldeles för lite använd. Såldes därmed till någon annans fördel.
 
Ford Sierra -83 2WD
Inte vår bil, men kunde inte låta bli att lägga upp den ändå. Den var med på DHB en sommar (minns inte vilket år). Dock ej som tävlande, eftersom alla bilar måste vara besiktade och godkända för att få delta i själva tävlingen. Den har en turbokonverterad pinto-motor (vet ej effekt), och kör höga 9:or (!!!) på 402m. Givetvis AGA-diff bak. Totala kostnaden för bygget lär ha uppgått till ca 30 000 kr. Notera det avancerade luftintaget till turbon på bild nr 2. Hål i huven (och huvudet?), och rätt in i kompressorn utan något som helst skydd!!! Han måste ha mängdrabatt på impellrar... |